Muss man den Laptop an der Sicherheitskontrolle noch aus der Tasche nehmen?

Kurze Antwort: an immer mehr europäischen Flughäfen nein. Der Laptop darf in der Tasche bleiben. Aber die Umrüstung läuft ungleichmäßig, die Regeln können sich zwischen zwei Terminals desselben Flughafens unterscheiden und gelegentlich sogar zwischen zwei Gates im selben Terminal. Die brauchbare Antwort ist deshalb keine Regel. Sie ist eine Art zu packen, die in jeder Spur funktioniert.

Was sich tatsächlich geändert hat

Ältere Handgepäckscanner erzeugen ein flaches Röntgenbild. Ein Laptop ist dicht und ungefähr so groß wie die Tasche, in der er liegt, also verdeckt er alles dahinter. Genau das war der Grund, warum Sie ihn herausnehmen mussten. Es ging nie darum, dass ein Laptop verdächtig wäre. Es ging darum, dass er undurchsichtig ist.

Die neuen Geräte arbeiten mit Computertomographie. Sie erzeugen ein dreidimensionales Bild, das das Personal drehen und aus jedem Winkel prüfen kann. Ein Laptop verdeckt damit nichts mehr. Wo solche Scanner installiert sind, entfällt die Pflicht, Elektronik herauszunehmen, und meist lockert sich zugleich die 100-ml-Grenze für Flüssigkeiten.

Wie es derzeit aussieht

Frankfurt ist das lehrreichste Beispiel, weil es zeigt, warum es keine einheitliche Regel gibt. Der Flughafen Frankfurt gibt an, dass an den meisten Kontrollstellen in Terminal 1 und an allen Kontrollstellen in Terminal 3 moderne CT-Scanner im Einsatz sind und Laptops, Tablets oder Kameras dort im Handgepäck bleiben dürfen. Flüssigkeiten sind dort bis zwei Liter erlaubt, ohne durchsichtigen Beutel.

Der Flughafen listet aber auch auf, wo die alten Regelungen weiter gelten: an den Gates C1, C2, C4 und C6, an bestimmten Sonderkontrollstellen in Terminal 1 sowie an den Transferkontrollstellen für Umsteigepassagiere. Die eigene Empfehlung des Flughafens lautet, vorab unter Abflüge das Gate zu prüfen, weil sich nicht vorhersagen lässt, welche Kontrollstelle Sie passieren werden.

Zum Vergleich: Amsterdam Schiphol hat seine Abflug- und Transferfilter durchgehend mit CT-Scannern ausgestattet. Dort bleiben Laptop, Tablet und Flüssigkeiten in der Tasche, ohne Ausnahme und ohne zusätzlichen Schritt.

An den übrigen großen deutschen Flughäfen läuft die Umrüstung ebenfalls, aber eine Umrüstung in der Mitte ist unübersichtlich, und Transferkontrollen kommen erfahrungsgemäß zuletzt an die Reihe. Wenn Sie umsteigen statt zu starten, rechnen Sie mit den alten Regeln.

Zwei weitere Gründe, sich nicht zu früh zu entspannen. Für den Rückflug aus einem Nicht-EU-Land gelten ohnehin eigene Vorschriften. Und an manchen Flughäfen wurden die neuen Spuren zuerst an Priority- oder Fast-Lane-Kontrollen geöffnet, sodass es am Ende vom gebuchten Tarif abhängt.

Packen Sie so, als würden Sie gefragt

Das ist der Teil, den Sie tatsächlich in der Hand haben, und er ist mehr wert als das Wissen um den aktuellen Stand eines einzelnen Flughafens.

Aufwändig ist nicht das Herausnehmen selbst. Aufwändig ist das Auspacken drumherum: das Netzteil, das obenauf liegt, ein Fach, das sich nur halb öffnen lässt, das Gerät, das hinter einer Mappe klemmt. Vielflieger sind nicht schneller, weil sie die Regeln kennen. Sie sind schneller, weil ihre Tasche nur einen Handgriff verlangt.

Vier Dinge sorgen dafür:

• Der Laptop hat ein eigenes Fach, das von außen erreichbar ist. Führt der Weg dorthin durch das Hauptfach, wird alles im Hauptfach Teil der Prozedur.
• Dieses Fach öffnet weit genug, um den Laptop gerade nach oben herauszuheben. Ein Reißverschluss, der nach zwei Dritteln endet, zwingt zum Herauswinkeln. Das ist langsam, und so bekommen Ecken ihre Macken.
• Nichts Hartes liegt darüber. Netzteil, Powerbank oder Schlüsselbund über dem Laptop müssen erst weg, bevor der Laptop weg kann. Gehören ohnehin in ein separates Fach, denn harte Gegenstände auf einem geschlossenen Deckel sind eine der stilleren Ursachen für Displayschäden.
• Ihre Hände sind frei, bevor Sie am Band stehen. Wer die Tasche noch auf der Schulter hat, während er Koffer, Bordkarte und Jacke sortiert, merkt das genau dann in der Schlange.

Die günstigste Lösung ist meist keine neue Tasche

Ganz offen gesagt, obwohl wir Taschen verkaufen: Wenn Ihre jetzige Tasche bereits ein brauchbares Laptopfach hat, brauchen Sie keine andere. Verlagern Sie Netzteil und Kabel in ein Vorfach, und der größte Teil des Problems ist kostenlos gelöst.

Die zweitgünstigste Lösung ist eine Hülle. Ein Laptop in einer Hülle innerhalb einer größeren Tasche kommt als ein Stück heraus, liegt als ein Stück in der Wanne und ist auch dann geschützt, wenn er außerhalb der Tasche auf einer Wanne liegt, durch die vorher fünfzig andere Taschen gegangen sind. Die Mantle Laptophülle 14 Zoll misst 35 × 25 × 4 cm bei 425 g, mit gepolstertem Fach für Laptops bis 14 Zoll, einem eigenen Fach für ein Magic Keyboard und einer Tasche für Smartphone oder Maus, aus Nappaleder mit YKK-Reißverschlüssen. Mit 69 € ist das eine kleinere Entscheidung als eine neue Tasche, und sie funktioniert in dem, was Sie ohnehin tragen.

Wenn Sie grundsätzlich zwischen Formaten wählen, statt etwas zu ergänzen: unser Vergleich von Laptophülle und Laptoptasche beschreibt, wovor das eine und das andere tatsächlich schützt.

Wer oft fliegt, unterschätzt den Trolleygurt

Das nützlichste Merkmal einer Tasche für Flugreisen ist nicht das Laptopfach. Es ist der Gurt auf der Rückseite, der über den Koffergriff geschoben wird. Er nimmt das Gewicht für den Weg zum Gate von der Schulter, hält die Tasche aufrecht und stabil, und an der Kontrolle heben Sie ein Teil vom Koffer statt zwei voneinander zu lösen.

Die Sorel Aktentasche ist darauf gebaut: 42 × 30 × 8 cm, 1.200 g, gepolstertes Fach für Laptops bis 16 Zoll, eigenes Tabletfach, Reißverschlussfach vorn für das Netzteil und ein Innenfach mit Reißverschluss, dazu Trolleygurt und abnehmbarer, verstellbarer Schultergurt. Sie kostet 169 €. Für Reisen ist die Tiefe von 8 cm die relevante Zahl: schlank genug für den Platz unter dem Vordersitz, stabil genug, dass der Laptop nicht gegen den Rest gedrückt wird.

Eine faire Einschränkung. Mit 1.200 g leer ist das eine echte Tasche. Wenn Sie einen Basistarif fliegen, bei dem nur ein kleines Teil unter dem Vordersitz frei ist, messen Sie nach, statt es anzunehmen. Lufthansa Group rechnet bei den Basistarifen mit 40 × 30 × 15 cm, Ryanair und Eurowings weichen davon ab. Handgepäckregeln unterscheiden sich nach Airline und Tarif und ändern sich. Prüfen Sie die Seite der Fluggesellschaft selbst, nicht eine Zusammenfassung davon.

Kurze Checkliste

• Gate oder Terminal vorab prüfen, wenn der Flughafen veröffentlicht, wo CT-Scanner stehen.
• Beim Umsteigen mit den alten Regeln rechnen.
• Netzteil, Powerbank und Kabel in ein Fach legen, das nicht das Laptopfach ist.
• Den Laptop erreichbar halten, ohne das Hauptfach zu öffnen.
• Mit Hülle kommt der Laptop als ein Stück heraus, sonst muss nichts bewegt werden.
• Hände frei machen, bevor Sie am Band stehen, nicht dort.

Der Punkt

Die Regeln bewegen sich in eine Richtung und werden sich weiter bewegen. In einigen Jahren wird die Frage in der Überschrift niemand mehr stellen. Bis dahin ist der verlässliche Weg nicht, nachzuhalten, welcher Flughafen welches Gerät hat. Er besteht darin, eine Tasche zu tragen, bei der die Antwort egal ist, sodass eine Nachfrage drei Sekunden kostet statt drei Minuten.

Die richtige Größe kommt zuerst: Wenn Sie unsicher sind, listet die MacBook Größentabelle für Laptophüllen die aktuellen Modelle gegen die Hüllengrößen auf. Das gesamte Sortiment finden Sie in der Taschen-Kollektion.